门捷列夫超重坦俄国超越时代的设计

坦克作为战争史上的一大杀器,它的起源甚至可以追溯到16世纪,但是最早可以用于实战的坦克在第一次世界大战中才出现。当然,在坦克的研究历程中,有着非常多奇形怪状的坦克。比如英国最早的马克Ⅰ型坦克就是一个大菱形坦克,法国还有一辆只有车架却没有装甲的“保罗坦克”,今天带大家来看一下同时期俄国的坦克设计方案:门捷列夫超重型坦克。

这款坦克就是门捷列夫超重型坦克,它的设计师是俄国人瓦西里·德米特里耶维奇·门捷列夫,这个名字是不是很耳熟,对的,他就是元素周期表的发明者门捷列夫的次子。瓦西里本人毕业于尼古拉斯一世海军工程学院,他拥有丰富的舰船理论知识储备。但是他却毅然决然转而去设计陆地上的重型武器,但他并不是一个正儿八经的陆地武器设计人员甚至不懂得陆军武器设计的基本原则,所以他设计的坦克很难走上战场。而且当时的瓦西里根本没有任何前例可循,那个年代的俄国从未有人系统的提出“装甲战车”的概念,因此瓦西里要想设计坦克,就只能从海军舰艇上借鉴经验。

那个时代的战列舰就是海上的无敌霸主,重型装甲和大口径火炮以及大吨位船体成为了各国海军力量的象征,因此在瓦西里的设计理念中,重型装甲、大口径火炮是坦克的必备特点。瓦西里并没有得到任何的赞助,完全是凭借自己设计了一款图纸上的坦克。坦克主火炮是一门海军加农炮,火炮口径120毫米,备弹51发,拥有着惊人的破坏力。他还创新性得使用了在当时十分新颖的气动悬挂,让坦克履带可以在遭遇不平地面时通过调节负重轮的高低实现平稳通过。

大口径火炮加上重型装甲,还有气动悬挂等一系列设计也让坦克增加到了上百吨的惊人重量,为了解决动力问题,最终瓦西里将潜艇使用的内燃机直接应用。这款坦克的发动机位于车身的后方左侧,油箱可以储存足够行进50公里所需的燃油,门捷列夫采用了一个前4后1的变速箱,理论上可以让战车缓慢加速到每小时27公里的速度,这比后来出现的马克Ⅰ型快很多,但是这终究只是理论数据。坦克也最终命名为“门捷列夫”超重型坦克。

门捷列夫超重型坦克也只是瓦西里利用业余时间私底下搞的,根本没有任何公司工厂的支持,所以尽管有着看上去极其详尽而严谨的设计图纸,但是却没有一个半成品。同时由于坦克自重有一百多吨重量,气动悬挂、行走机构能否承受这么大的重量以及变速箱能否承受发动机的巨大扭矩,这些都是通过实验才可以得到结论的。以当时俄国的重工业实力来看,这些机械部件是否制造的出来也是一个非常值得怀疑的问题。

尽管门捷列夫超重型坦克未能投产,不过瓦西里·德米特里耶维奇·门捷列夫的很多设计都是非常具有革命性的创新。自主控制履带,发动机后置还有气动悬挂等设计理念,在现代的坦克中也是依旧得到了很好的体现。

很多设计理念先进的坦克因为当时的工业技术不够发达无法实现,但是在很多年以后在新型坦克上得到了很好的验证。在《坦克世界》中,有着非常多没有面世而仅仅存在于图纸中的坦克,就比如大名鼎鼎的鼠式坦克,有喜欢研究坦克的朋友一定要来《坦克世界》体验一下,这里绝对让你收获满满。同时最近网友们传的《坦克世界》和那兔的联动活动也是有鼻子有眼,就让我们一起期待一下吧。

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